全国服务热线:
4008-000-999
网站首页
中福在线
车辆展示
租车资讯
案例展示
荣誉资质
租车须知
联系我们
在线留言

车辆展示

当前位置:主页 > 车辆展示 > 奔驰系列 >

中福在线全新汉兰达解密:关于T动力你不知道的

发布时间:2021/02/17

  摘要:所谓T动力,指的即是涡轮增压工夫,跟着越来越众的车型到场T动力家族,品牌间的竞赛也把是否采用此项工夫动作评定轨范。不外,消费者正在对T动力热诚不减的同时,也应对T动力有加倍饱满的相识。

  本年3月,新汉兰达上市,这意味着广汽丰田首款操纵T动力的产物正式面世。新汉兰达以2.0T排量庖代了原先的2.7L,同时推出两驱和四驱版本,中福在线这也是新汉兰达最大的转化。

  所谓T动力,指的即是涡轮增压工夫,跟着越来越众的车型到场T动力家族,品牌间的竞赛也把是否采用此项工夫动作评定轨范。不外,消费者正在对T动力热诚不减的同时,也应对T动力有加倍饱满的相识。

  过去许众启发机的涡轮介入机遇正在2500rpm以上,这时相应的行驶速率依然很高,以是正在平居行车的大个别时辰里,涡轮是保留“苏息”的状况。

  然而跟着工夫的进取,少许车型依然能做到涡轮正在低速时介入。以新汉兰达的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷启发机为例,涡轮正在1000rpm时介入职责,正在1600rpm时抵达峰值扭矩。这意味着正在起步和市区时速行驶下,涡轮都能介入增压,动力感更强。

  省油是启发机满堂工夫的考量,T动力只是把动力和节油两全较好的工夫,要完成最优的燃油经济性,还需求众种工夫的配合。

  据相识,全新汉兰达2.0T车型的百公里归纳油耗为8.2L,油耗比较上一代2.7L车型低浸了17%。油耗的低浸并不光由于有了T,而是通过主动启停体系、汽缸体冷机加热体系、活塞冷却油喷嘴掌握体系等众项工夫配合完成的。

  因为涡轮轴封的精度和工艺分歧,会显现当启发机正在启动不久或水温较低时,机油从轴封渗漏后碰到高温涡轮而燃烧的形象,导致机油太过花消。但这一题目不行一概而论,比方丰田的涡轮增压车型,就没有显现过漏机油、烧机油形象,这种工夫也行使到了全新汉兰达2.0TD-4ST启发机上。

  带T车型与自然吸气车型正在珍视周期和珍视部件上分歧不大,独一分歧只正在于也许需求操纵黏度较大的机油,并不存正在网上所说涡轮增压启发机比自然吸气启发机磨损疾、珍视代价高、珍视周期短的题目。正在广汽丰田发售店供给的官方珍视时辰外中,带T车型与普通车型的珍视周期并无差别。

  正在欧美日各式T动力车型的证明手册里,都市提到涡轮增压启发机起步时最好先热车,高速之后不要马上熄火等操纵提神事项,但本质上,自然吸气车型的操纵手册上也会有如许的提议。实在,这些手腕对敬服任何一辆车而言,都是实用的,并不是由于T动力更娇气。

  汽车工程是一门纷乱的科学,但也是一项能够持续进取的工夫,汽车工程师通过持续地涌现题目,完成了工夫的进取。动作一名购车者,惟有持续更新对汽车的见解,才智买到一款最适合自身的好车。