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欧洲卖店、在华扩产奔驰对中国市场果然不一般

发布时间:2021/06/10

  一则是这家德邦华丽汽车修设商准备大幅缩减欧洲的展厅和任职核心,计划卖掉 25 家店换得 10 亿欧元收入。

  卖欧洲展厅是为了低落本钱扩充现金贮备,而扩充中邦产能,则是对这一最大简单市集兴盛需求的看好。

  遵照道透社的报道,北京驰骋上个月宣布了一份产能调度征采文献,准备对位于北京的 MRA 和 MFA 车间举办分娩扩张,两大车间的职责日永诀从 290 天和 250 天扩充到 312 天,此中一间车间逐日将扩充 7.5 小时的职责班次。

  旧年疫情产生以还,戴姆勒和其他车企雷同,也阅历了环球销量的下滑,乃至不得不加大了正在欧洲裁人和封闭工场的力度。

  2020 年驰骋品牌环球销量 216 万辆,同比下跌 7.5%,而中邦市集销量 77.44 万辆,同比伸长了 11.7%。

  行动驰骋母公司戴姆勒环球最大简单市集,中邦的新车销量迩来几年一度跨越了其正在德邦和美邦的总和。

  2021 年,这种趋向陆续延续,一季度得益于中邦销量的陆续强劲,驰骋亚太区销量同比上涨了 46.6%,此中中邦地域销量跨越 22.2 万辆,同比上涨了 60.1%,冲破同期史乘纪录。

  恰是因为中邦对华丽车需求的上涨,促进了戴姆勒正在本年一季度告竣了优于预期的利润,营收同比上涨 10% 至 410 亿欧元,净利润 43.73 亿欧元,远超旧年同期的 1.68 亿欧元。

  今朝中邦汽车市集最火的两大风口即是华丽车和电动车,而驰骋扩充产能正式为了适合这两大趋向。

  2018 年发轫,中邦华丽车市集便以远超车市均匀增速的外示逆势上扬,乘联会数据显示,2020 年中邦华丽车市集销量 279 万辆,同比增幅高达 19.9%;邦内新能源汽车累计销量 110.9 万辆,同比伸长 9.8%。

  据悉,北京驰骋 MRA 和 MFA 两大车间目前同时两全古代燃油车与电动车两种车型,除此以外,驰骋正在北京再有一座特意的电动车工场,年产能 15 万辆。