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58同城《奔驰宝马奥迪置换流向研究》:豪华车市

发布时间:2021/02/24

  即日,58同城汽车切磋院发外了《奔跑宝马奥迪置换流向切磋》申报,基于58同城新车和二手车置换数据,对华丽车商场的品牌领头羊奔跑、宝马和奥迪(以下简称“BBA”)的置换流向及趋向举行分解切磋。申报显示,用户升级置换趋向鲜明,华丽车商场得以火速增加;BBA成为最受车主闭心的华丽品牌,闭心BBA的用户高度会合正在鲁粤苏川冀豫等省份。

  其余,申报指出,BBA车主“内轮回”趋向鲜明,同时以特斯拉为代外的高端新能源品牌将挤占BBA正在华丽商场的份额。申报分解以为,增强对品格的传播,对中心客户群体和区域举行精准广告投放拦截,将是厂商获得置换商场的必修课题。

  申报显示,2020年华丽车商场是独一保留正增加的细分规模。据乘联会数据,2020年1-11月份,邦内华丽车销量同比2019年增加13.8%,华丽品牌的商场渗出率也一连保留高位,但与繁荣邦度25%-30%的华丽车市占率比拟,中邦的华丽车商场再有浩瀚的生长空间。

  从2020年邦内汽车商场的销量浮现来看,BBA新车销量均达成同比正增加,且新车闭心度均入围TOP10,是华丽车销量增加的重点动力。申报分解指出,奔跑的销量和新车闭心度略优于奥迪和宝马,品牌力强是首要道理。

  正在置换规模,BBA统统入围置换用户闭心的新车品牌TOP10。从区域上看,闭心BBA的用户高度会合正在鲁粤苏川冀豫等省份。个中,广东和山东拔取置换BBA的车主占比最高,两省置换车主合计占比抵达20%掌握。哈尔滨、沈阳、重庆、青岛、成都、长春等新一线都市车主对BBA的闭心度也鲜明更高,成为继北京上海等一线都市主沙场以外,BBA置换的蓝海区域。

  申报显示,消费升级的高端换购需求已经繁盛。从置换流平昔看,民众成为BBA最首要的置换泉源品牌,基于厂商上风,民众盘踞了奥迪置换商场14.68%的比例。能够看出,民众车主对德系车的厚道度高,同时也证明BBA对其他邦别车主吸引力亏折。

  正在价值方面,原车代价正在15万以下的车主偏向奥迪,原车代价正在15-40万的车主偏幸宝马,40万以上价值区间奔跑上风鲜明。消费本领较强的中型车车主升级置换BBA的概率更高,以迈腾、雅阁、帕萨特、天籁等为代外楷模中型车是BBA要紧的置换泉源。

  相较于奔跑和宝马,奥迪的“通吃”本领较强,拔取置换奥迪的车主二手车价值和车型种别跨度较大,是置换用户升级华丽车的首选。个中,奥迪初学级的车型A4L、A3、A6L是置换用户闭心度较高的车型,A6L依附超高的性价比和优秀的品格,成为BBA车主最闭心的新车车型。

  从车主运用风俗来看,奔跑车主的换车频率较高,且出勤率偏低。申报数据显示,车龄正在10年以上的二手奔跑车,区间占比鲜明低于宝马和奥迪。老手驶里程方面,奥迪正在12万公里以上行驶里程区间占比最高,奔跑占比最低,宝马的浮现相对中庸。

  正在置换流向方面,BBA车主置换新车仍将BBA行动优先琢磨的主品牌,“内轮回”趋向鲜明。个中,奔跑对宝马和奥迪的车主吸引力大,奥迪车主本品置换闭心度高于宝马和奔跑,车主厚道度高;宝马车主的厚道度相对偏低,跨越25%的车主置换新车时闭心奔跑和奥迪。

  申报指出,固然BBA的新车销量逐年增加,但2020年商场份额有所低重,要紧道理为高端新能源汽车抢占商场。特斯拉Model Y邦产减价后,正在价值上具有鲜明的上风,将瓜分BBA的SUV商场。申报分解以为,中邦车市仍然进入存量商场,闭心本品及竞品的置换泉源和走向,有利于精准获客。

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